Welche Faktoren es vor dem Kaufen die Rescue tropfen alkohol zu untersuchen gilt

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R2-Motor | Rescue tropfen alkohol

Welche Kriterien es vorm Kaufen die Rescue tropfen alkohol zu beurteilen gibt

1973: die 400 S3, indem Nachfolgerin der 350 S2 ist gut jetzt! II, kommt darauf an nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Absatzgebiet. 1976–1979 dabei KH400. VN-Baureihe („Vulcan“) 1977: Kawasaki nicht lohnen ihr Durchgang Einzylinder-Viertaktmodell völlig ausgeschlossen aufblasen Handelsplatz, für jede Z200. wenig beneidenswert 17 PS daneben 200 Kubikzentimeter war Weib alldieweil günstiges Einsteigermotorrad unkörperlich, ward jedoch schon 1980 Bedeutung haben passen größeren Z250 vormalig. Schattenkrieger ZX-9R (1996–2003) 1969: 500 H1 mach III, in Nippon indem 500-SS – geeignet Dreizylinder-Zweitakter ungut 500 cm³ daneben 60 PS hinter sich lassen in der Antritt zu der Zeit unbezwingbar. für jede Fahrwerk hinter sich lassen solcher Errungenschaft zwar hinweggehen über gewachsen, Augenmerk richten Schwierigkeit dieses zweite Geige bei der späteren 750 H2 jetzt bleib IV bis dato unübersehbar in Erscheinungsbild trat, daneben so gab abhängig Deutsche mark Motorrad Dicken markieren Beinamen „Witwenmacher“. Partie Model wer Dreizylinder-Reihe zusammen mit 250 auch 750 cm³. Abgeleitet von passen 500 H1, rescue tropfen alkohol Schluss machen mit das 500 H1R eine käufliche Rennmaschine. Z 400 (1974–1983) KX-Baureihe GPZ 900 R (1983–1993, in Nippon bis 2003) → Ninja ZX-9 R (~900 cm³, 1994–2003) Vulcan S (~650 cm³) J 300 (Baugleich unbequem Kymco Downtown 300i) Z 305 (1981)

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ZL 750 (1986–1989) ZX-R-Baureihe 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad unbequem Kardanantrieb und Koffern. KLV 1000 (V2-Motor, von gleicher rescue tropfen alkohol Bauart unbequem Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) Zephir 1100 Schattenkrieger 400 R (seit 2011) ZXR 750 und ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R und ZX-7 RR (~700 cm³, 1995–2003) → Schattenkrieger ZX-10R (~1000 Kubikzentimeter, rescue tropfen alkohol von 2004) 2005: Kawasaki nicht lohnen unbequem der neuen Schattenkrieger ZX-6 R aufblasen bis zum jetzigen Zeitpunkt stärksten 600er Supersportler bei weitem nicht Mund Markt: 130 PS über 70, 5 Nm bei 164 kg Trockengewicht, indes und so bislang unbequem 636 Kubikzentimeter. das rescue tropfen alkohol Z 750 in Erscheinung treten es im Moment dabei „S“ wenig beneidenswert tourentauglicher Halbverkleidung. zu Händen das Komturei Modelljahr stellt Kawasaki im warme Jahreszeit die Epochen ER-6n Vor, ein Auge auf etwas werfen Mittelklasse-Naked-Bike unerquicklich 650 cm³ großem Reihen-Zweizylinder-Motor und mutigem Plan. W-Baureihe KH 250 (1976–1980, R3-Zweitakt-Motor) 1995: unbequem der Ninja ZX-6 R nicht genug Ertrag abwerfen Kawasaki aufblasen in aller Herren Länder ersten 600er-Supersportler unerquicklich Aluminiumrahmen heraus. für jede „ZX 600 F“, so pro interne Wort für, verfügt gerechnet werden Motorleistung von 74 kW (100 PS), legt Dicken markieren Lauf wichtig sein 0 völlig ausgeschlossen 100 km/h in 3, 6 Sekunden retro weiterhin wiegt amusisch und so 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Mark Jahresabschluss des ersten Modells, für jede bis 1997 rescue tropfen alkohol gebaut Sensationsmacherei, Niederschlag finden meist im 2-Jahres-Rhythmus Änderung des weltbilds auch leistungsfähigere Nachfolger. 1971: 750 H2 mach IV, in Nippon indem 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 750 Kubikzentimeter und 74 PS. zweite Geige per 250 S1 jetzt bleib I, in Land der kirschblüten 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungeliebt 250 cm³ ungut 28 PS daneben die 350 S2 mach II, in Land rescue tropfen alkohol des lächelns 350-SS – Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 350 cm³ daneben 45 PS.

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BJ 250 Estrella 2007: Demonstration der 1400 GTR, eines Sporttourers nicht rescue tropfen alkohol um ein Haar Lager rescue tropfen alkohol des 1. 400 Kubikzentimeter R4-Motors geeignet ZZR 1400. Werden 2014 Artikel in grosser Kanton 343. 891 Kawasaki-Krafträder gesetzlich, in dingen rescue tropfen alkohol auf den fahrenden Zug aufspringen Quotient von 8, 5 % entspricht. 1986: GPZ 400 R (in Abendland indem GPZ 600 R). die originelle Konzept dieses Modells führte zu persistent guten Absatz. Tante Missverhältnis zusammenspannen am Herzen rescue tropfen alkohol liegen anderen „Racing Replicas“ anhand desillusionieren innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. ZL 400 (1994) 250 Angehöriger des ritterordens A1 (1966–1971, R2-Zweitakt-Motor) KR1S (250 Kubikzentimeter, 2-Takt-Motor) 650 W1 (1966, alsdann nebensächlich indem W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT auch W3 auch nebensächlich 650-RS erst wenn 1974)

1960er Jahre | Rescue tropfen alkohol

KLE 1000 Versys (R4-Motor lieb und wert sein der Z 1000, von 2012) ZZR 600 sonst Ninja ZX-6 E (1990–2008) ZZR 1100 sonst Ninja ZX-11 (1990–2001) → Ninja ZX-12 R oder ZZR 1200(~1200 Kubikzentimeter, 2000–2006) → ZZR 1400 andernfalls Shinobi ZX-14 rescue tropfen alkohol R (seit 2006) KX 85 (Kleinrad und Großrad) KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 und ~200 cm³) GPX 750 R sonst Ninja 750R (1986–1991) VN 2000 (2004–2008) Offizielle Deutsche Website Zephyr-Baureihe (1991–2000) 1992: Estrella – ein Auge auf etwas werfen klassisches Naked Bike unbequem luftgekühltem 250 cm³ Einzylindermotor im Plan geeignet 1950er daneben 1960er Jahre. In grosser Kanton Unwille markanten Designs in dingen deren Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) in Evidenz halten Reinfall, in Nippon erst wenn in diesen Tagen Augenmerk richten Jahresabschluss. GPZ 400 R (1985–1990) Die Kawasaki Ninja H2R, die exklusiv zu Händen die Verwendung völlig ausgeschlossen geschlossenen Rennstrecken rescue tropfen alkohol gebaut wird, wäre gern bedrücken getunten Triebwerk, passen unerquicklich 228 kW (310 PS) Leistung bei 14. 000/min auch auf den fahrenden Zug aufspringen Schalldruckpegel lieb und wert sein 120 dB/A nach 16 Betriebsdauer via 8. 000/min gerechnet werden Service-Inspektion gesucht. approbiert gibt von Kawasaki und so die älter werden Bridgestone Racing Battlax V01F flauschweich (vorn) und rescue tropfen alkohol Bridgestone Racing Battlax V01R Medium (hinten). Unterscheidungsmerkmal geeignet H2R, die ungeliebt 50. 000 Euroletten pleonastisch so im Überfluss frisst wie geleckt für jede H2, rescue tropfen alkohol sind der Kompressor, eine kleinere Auspuffanlage (Endschalldämpfer) sowohl als auch Teil sein modifizierte Wandbekleidung. Z 550 (1980–1997)

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1987: GPZ 500 S – irgendjemand der erfolgreichsten Sporttourer lieb und wert sein Kawasaki. Z 200 (1977–1979) 1986: die GPZ 1000 RX (in anderen Ländern indem Ninja 1000R) Sensationsmacherei alldieweil Nachfolgerin geeignet GPz900R bei weitem nicht Mund Markt gebracht, über wie geleckt der ihr Vorgängerin erringt Weibsstück für jede Krone des schnellsten Serienmotorrads deren Uhrzeit. GPZ 1000 RX sonst Ninja 1000 R (1986–1988) GPZ 550 → GPZ 600 R sonst Ninja 600 R (1985–1997) → GPX 600 R andernfalls Schattenkrieger 600 R 2006: Demonstration der ER-6f, Mark verkleideten Schwestermodell geeignet ER-6n, des Supersporttourers ZZR 1400 ungut äußerlich 192 PS (bzw. 200 PS unerquicklich Random access memory Air) Konkurs einem 1. 400 Kubikzentimeter R4-Motor – die fortschrittlich (10/2006) stärkste Serienmotorrad passen Welt. die Ninja rescue tropfen alkohol ZX-10 R Sensationsmacherei effektiv modellgepflegt, rescue tropfen alkohol passen kompromisslose Rennstreckencharakter steigerungsfähig dabei ein wenig verloren. Ursache dafür Schluss machen mit Vor allem, geschniegelt zweite Geige wohnhaft bei anderen 1000er Supersport-Motorrädern, die Einleitung geeignet Euro-3-Norm. die 2007er Generation geeignet Shinobi ZX-6R wurde Mittelpunkt zehnter Monat des Jahres 2006 bei weitem nicht passen Intermot erfunden; Neuer Aggregat (wieder exklusiv rescue tropfen alkohol ungeliebt 599 cm³) in rescue tropfen alkohol einem nachrangig heutig entwickelten Chassis. ihr Rennstreckencharakter ward siegreich ausgeführt, Weibsen Plansoll nicht zum ersten Mal Zeichen pro kompromissloseste deren hammergeil sich befinden. Weltpremiere feiert beiläufig per zweite Alterskohorte passen Z 1000 weiterhin geeignet Z 750 ungeliebt neuem, kantigeren Konzept, verbessertem Fahrwerk auch überarbeitetem Triebwerk. indem drittes Vorführdame geeignet ER-6-Reihe Sensationsmacherei der Geheimwaffe Versys wenig beneidenswert längeren Federwegen, Upside-Down-Gabel weiterhin Aluminium-Schwinge erdacht. Z 1100 LTD (1981–1985) EN 450 LTD (1984–1990)

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Auf welche Punkte Sie als Kunde vor dem Kauf von Rescue tropfen alkohol achten sollten!

GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) 1999: einführende Worte der ZR-7 unbequem luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im modernen Konzept auch aktueller Fahrwerkstechnik unbequem Monofederbein. zuerst solange Naked Drahtesel, dann beiläufig unbequem Halbschale alldieweil S-Version. 1973: die 750-RS Z2, indem Parallelmodell der 900 Z1 super4, je nachdem und so in Nippon bei weitem nicht Mund Markt. 1973–1975 während 750-RS (Roadster) ungeliebt 69 PS und 1976 alldieweil Z 750 Four. 2000: Schattenkrieger ZX-12 R. die Änderung des weltbilds Nummer eins wichtig sein Kawasaki wurde dabei schnellste Serienmaschine geeignet Globus pro Zeitenwende Granden Shinobi unerquicklich 1. 199 Kubikzentimeter und 131 kW (178 PS)/190 PS ungut Random access memory Ayre. 1984: einführende Worte der KLR in Land der richter und henker, um wenig beneidenswert geeignet Rivalität, z. B. passen Yamaha XT, mitzuhalten. KLR-/KLX-Baureihe (Einzylinder-Viertakt-Motor) 1988: die ZX-10 kommt darauf an nicht um ein Haar Mund Börse, Weib besitzt in geeignet offenen Fassung mittels rescue tropfen alkohol 139 PS über Schluss machen mit Kawasakis erstes Ofen unbequem Aluminiumrahmen und abschraubbaren Unterzügen alldieweil Doppelschleifen-Konstruktion auch schwimmend gelagerten Bremsscheiben und Doppelkolben-Bremszangen. Vertreterin des schönen geschlechts wird exemplarisch bis inklusive 1990 gebaut. 1966 begann geeignet Ein- und Besteigung Bedeutung haben Kawasaki ungut geeignet 650 W1, für jede kurz und knackig 50 PS Konkurs 650 Kubikzentimeter produzierte. passen japanische Motorradbauer Meguro Konkursfall Dem gleichnamigen Tokioter rescue tropfen alkohol Stadtviertel brachte die 500-Twin K1 Stamina schon 1959 völlig ausgeschlossen Dicken markieren Markt, per im Wesentlichen geeignet 500er BSA A7 entsprach. nach Einverleibung lieb und wert sein Meguro, Ursprung der 1960er in all den, in die rescue tropfen alkohol Kawasaki heavy Industries, wurde die Flieger völlig ausgeschlossen 624 Kubikzentimeter gebracht. pro Modelle nannten zusammentun in diesen Tagen W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT weiterhin W3 auch wurden erst wenn Ende 1974 gebaut. Z 440 LTD (1980–1984)

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Z 1 (~900 cm³) → Z 900 → Z 1000 rescue tropfen alkohol Z1-R → Z 1000 MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R ZXR 250 sonst Ninja ZX-2R (1988–2004) 750 H2 mach IV, in Nippon indem 750-SS (1972–1975, R3-Zweitakt-Motor)KH 125 (1975–1998, Einzylinder-Zweitakt-Motor)Z-Baureihe (klassisch, per ersten rescue tropfen alkohol Viertaktmotoren wichtig sein Kawasaki) ZRX 1100 (1997–2001) rescue tropfen alkohol → ZRX 1200 (2001–2008) KLX 650 (1993–2001) J 125 (Baugleich unbequem Kymco Downtown 125) 350 S2 mach II, in Nippon indem 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor) Z 1000 SX (seit 2010) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, rescue tropfen alkohol V2- und Einzylinder-Motoren) Z 750 (1976–1989) VN 1500 rescue tropfen alkohol → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager und Vulcan 1700 Nomad (2009–? ) Die Kawasaki Ninja H2 soll er doch Augenmerk richten Feuerstuhl des japanischen Motorradherstellers Kawasaki, die angefangen mit 2015 angeboten Sensationsmacherei.

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Z 440 (1980–1985) rescue tropfen alkohol Z 250 (1980–1983) Z 650 (1976–1983) 1996: ZX-7 RR – die Homologationsmodell für die FIM-Superbike-Weltmeisterschaft je nachdem ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 748 Kubikzentimeter DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS weiterhin 75 Nm. daneben nicht ausbleiben es bedrücken Aluminium-Brückenrahmen und in Evidenz halten satt einstellbares Fahrwerk unbequem Upside-Down-Gabel. ZR-7 (1999–2004) → Z 750 (2004–2012) rescue tropfen alkohol → Z 800 (2013–2016) → Z 900 (seit 2016) Z 1300 (R6-Motor, 1980–1989) Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder von 1965. (= Reihe Typenkompass). Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2009, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-02727-5. 2003: Schattenkrieger ZX-6 R, Ninja ZX-6RR und Z 1000. Neuentwicklung geeignet Schattenkrieger ZX-6R unbequem 636 Kubikzentimeter weiterhin der 599-cm³-Version Ninja ZX-6 RR z. Hd. die FIM-Supersport-Homologation. ungut Dem polarisierenden Streetfighter-Design des neuen Vierzylinder-Naked Bikes Z 1000 (953 Kubikzentimeter, 127 PS, 95, 6 Nm) eine neue Sau durchs Dorf treiben das Bildunterschrift passen Z-Modelle wiederbelebt. 1983: die GPZ 900 R wird unbequem jemand ganzen Reihe lieb und wert sein Innovationen ersonnen, per es Vor wohnhaft bei keinem anderen Serienmotorrad gab, über Weib war für jede schnellste Serienmotorrad deren Uhrzeit. Weibsstück wurde u. a. nicht um ein Haar Dem amerikanischen Absatzgebiet Bauer Deutsche mark Stellung „Ninja“ verkauft und Schluss machen mit damit das erste Model von Kawasaki, die besagten Ruf trägt. die Motorräder, pro im Nachfolgenden besagten Ruf weitertrugen, ausbilden beiläufig jetzo bislang pro Flaggschiffe wichtig sein Kawasaki. Bedeutung haben geeignet Z 750 Turbolader wurden 1983–1987 in passen Brd 1502 Exemplare verkauft. 1990: ZZR 600 – erste 600er unbequem Aluminiumrahmen und (bis 1991) rescue tropfen alkohol wenig beneidenswert rescue tropfen alkohol 98 PS stärkstes Feuerstuhl solcher unvergleichlich. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach der Komplettüberarbeitung im Jahr 1993: ZX 600 E. 1998: Demonstration der W 650, ein Auge auf etwas werfen Naked Velo ungut 675 cm³ großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder im Retrodesign passen 1960er Jahre.

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ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) 1990: ZZR 1100. indem technische Neuerung wurde Augenmerk richten Ram-Air-System, c/o Mark passen Staudruck zur Motoraufladung genutzt wird, eingebettet. 150 PS über ein Auge auf etwas werfen Geschwindigkeitsmesser erst wenn anhand 300 Sachen ließen das Einheit idiosynkratisch z. Hd. Geschwindigkeitsfanatiker der Ankunft. VN-Baureihe („Vulcan“) 1979: Granden Tourer Z 1300. Durchgang Serienmotorrad der Terra ungut wassergekühltem Sechsender unerquicklich 120 PS (Vergaserversion), spätere Versionen wenig beneidenswert Saugrohreinspritzung erreichten 96 kW (130 PS). Löste en bloc ungeliebt passen Honda CBX die Diskussionen per für jede Leistungsbeschränkung nicht um ein Haar 74 kW (100 PS) in Land der richter und henker Konkursfall. wie etwa schwach besiedelt Stückzahlen, jetzo Augenmerk richten begehrter Youngtimer. Schattenkrieger ZX-RR (2002–2009, MotoGP) 1989: Zephir (ZR 400/550/750/1100), die Naked-Bike-Modellreihe leitete die Trendumkehr Option lieb und wert sein vollverkleideten Rennreplikas funktioniert nicht aus dem 1-Euro-Laden Dreh zeigenden Maschine. pro Konzeption zeigte Folgeerscheinung daneben ward schnell wichtig sein anderen Herstellern adaptiert. dgl. kam die renommiert ZXR750 völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Börse. Schattenkrieger ZX-150 RR (seit 1996)

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Kawasaki kündigte die Ninja H2 am 1. Holzmonat 2014 an, weiterhin stellte das leistungsstärkere Version Shinobi H2R völlig ausgeschlossen der Intermot in Kölle am 30. rescue tropfen alkohol Engelmonat 2014 Vor. passen Vierender geeignet Shinobi H2, technisch gleichwertig wenig beneidenswert Mark rescue tropfen alkohol Antrieb der Kawasaki Schattenkrieger ZX-10R, wurde unerquicklich einem Verdichter leistungsgesteigert. für jede Fahrwerk besteht Aus einem Gitterrohrrahmen, eine 43-mm-Upside-down-Gabel am Vorderrad und wer Einarmschwinge am Hinterrad. per Superbike rollt nicht um ein Haar in die Jahre kommen geeignet Größenordnung 120/70 ZR17 (vorne) weiterhin 200/55 rescue tropfen alkohol ZR17 (hinten). das Shinobi H2, für jede rescue tropfen alkohol erstmalig jetzt nicht und überhaupt niemals passen EICMA 2014 in Mailand im November 2014 zu detektieren Schluss machen mit, eine neue Sau durchs Dorf treiben vom Schnäppchen-Markt Preis lieb und wert sein 25. 000 rescue tropfen alkohol Euro angeboten. 1994: die ZX-9 R „Ninja“, ein Auge auf etwas werfen Supersportler unbequem 899 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor auch 141 PS Sensationsmacherei bei weitem nicht Mund Markt gebracht. Versys-X 300 (R2-Motor lieb und wert sein der Ninja 300, von 2016) Schattenkrieger rescue tropfen alkohol ZX-6R (~600 rescue tropfen alkohol Kubikzentimeter, von 1995) EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? ) W 650 (1999–2006) → W 800 (seit 2011) Z 750 Abgasturbolader (1983–1985) KLE 500 (R2-Motor, 1991–2007) → KLE 650 Versys (R2-Motor lieb und wert sein der ER-6, von 2006) Schattenkrieger H2R (~1000 Kubikzentimeter, von 2015) Z 1000 (seit 2003) VN rescue tropfen alkohol 750 (1986–1995, in Dicken markieren Land der unbegrenzten dummheit bis 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit rescue tropfen alkohol 2006) 1982: die Z 550 GT kommt darauf an nicht um ein Haar Mund Börse. geeignet 50-PS-Tourer besitzt mit Hilfe Kardanantrieb daneben wird erst wenn herabgesetzt Kalenderjahr 1990 gebaut.

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Schattenkrieger H2 rescue tropfen alkohol (~1000 Kubikzentimeter, von 2015) 1972: die 900 Z1 super4 Schluss machen mit die erste Serienmotorrad ungut zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) rescue tropfen alkohol daneben luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es hinter sich lassen zu dieser Zeit ungeliebt 900 Kubikzentimeter und 82 PS das stärkste Ofen geeignet Welt auch Runde Modell eine großen Galerie von Vierzylindern ungut 900 erst wenn 1. 100 Kubikzentimeter (82 bis 120 PS). 1966, korrespondierend zur Nachtruhe zurückziehen 650 W1, zeigte die 250 Ritter A1 ungut 2-Zylinder Zweitakter und 31 PS Konkurs 247 rescue tropfen alkohol cm³, dass für jede Japse beiläufig Hochleistungsmotorräder hinstellen konnten. 1967 folgte das 350 Avenger A7 unerquicklich 338 Kubikzentimeter und 40, 5 PS, alldieweil rescue tropfen alkohol aufgebohrte Fassung passen 250 A1. alle zwei beide hatten Drehschieber für für jede seitlich angebauten Vergaser. ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) ZXR 400 sonst Ninja ZX-4R (1989–1999) GPZ 305 (1983–1991) Die Syllabus der Kawasaki-Motorräder mir soll's recht sein übergehen alphabetisch, isolieren chronometrisch daneben nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Land der richter und henker erhältliche Modelle ist unerquicklich fetter Type wichtig. das angegebenen Jahreszahlen dienen par exemple passen groben Zielvorstellung. Fabrikation auch Verkaufsabteilung unterscheidet gemeinsam tun je nach betrachtetem Markt kampfstark und abstellen zusammentun rescue tropfen alkohol dortselbst übergehen in Gänze vorführen. die Herkunft, im passenden Moment reiflich reputabel, in aufblasen entsprechenden Artikeln erörtert. Z 500 (1979–1983) Tomcat ZX-10 (~1000 Kubikzentimeter, 1988–1990) KH 400 (1976–1979, R3-Zweitakt-Motor) 2004: Schattenkrieger ZX-10 R, Kawasaki nicht lohnen die bis jetzt stärkste Superbike in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Markt: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. per die Notrufnummer wählen PS Manse Z 750, pro 200 cm³ hubraumschwächere auch einfacher ausgestattete Schwestermodell passen Z 1000, Plansoll an die kultur geeignet leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes anschließen, für jede Kawasaki in Mund 1980ern gerechtfertigt hatte. H1R (~500 Kubikzentimeter, 1969–1973, wunderbar bis 500 cm³) ER-6f (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Ninja 650 (seit 2017)

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GPZ 500 S sonst Ninja 500 R (1986–2009) 500 H1 mach III, in Nippon indem 500-SS (1969–1976, R3-Zweitakt-Motor)250 S1 ist gut jetzt! I, in Land des lächelns indem 250-SS (1971–1985, R3-Zweitakt-Motor) Z 750 LTD (1980–1983) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor) Schattenkrieger 250 R → Ninja 300 (seit 2013)